УСТАНОВКА, РЕМОНТ
И РЕГИСТРАЦИЯ ГАЗОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ
В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ
ПЕРЕВОД АВТОМОБИЛЯ НА ГАЗ БЕЗ ЗАБОТ
от 19 000 руб
СТО на севере и на юге города
ПОЧЕМУ КЛИЕНТЫ ОБРАЩАЮТСЯ К НАМ?
ОПЫТ - КАЧЕСТВО - ГАРАНТИИ
КАЧЕСТВО
Качественная установка ГБО
+
Только сертифицированное оборудование
на СТО
ОПЫТ
Работаем с 2007 года
+
85% клиентов
приходят по рекомендации
знакомых
ГАРАНТИИ
Гарантия на установленное оборудование
+
Полное соответствие ГБО международным стандартам
РЕГИСТРАЦИЯ
Помощь в регистрации ГБО
+
Полный комплект
необходимых документов
ЧТО ЕЩЕ ВЫ ПОЛУЧИТЕ ПРИ ОБРАЩЕНИИ К НАМ?
ГАРАНТИЯ ЛУЧШЕЙ ЦЕНЫ
Если в одном из автосервисов сторонних организаций вам предлагают установку идентичного комплекта газобаллонного оборудования по более низкой цене,
то мы сделаем цену еще дешевле!
8(812)715-18-44
8(812)715-86-15
8(812)715-85-82
8(812)715-16-40
ЧТО НЕ ТАК С МАШИНОЙ
КОТОРАЯ ЕЗДИТ НА БЕНЗИНЕ?
ПОЛОМКИ ДВИГАТЕЛЯ
В двигателе образуется нагар который достаточно быстро приведёт к поломке
НЕ КОМФОРТНО
Работа двигателя на бензине жестче и громче чем на газовом топливе
ДОРОГО
ЧАСТАЯ СМЕНА МАСЛА
1 литр бензина стоит
в 2-2.5 раза дороже газа
Масло в двигателе быстро насыщается продуктами сгорания и часто требует замены
НЕ ЭКОЛОГИЧНО
В двигателе образуется нагар который достаточно быстро приведёт к поломке
УСТАНОВКА ГАЗОБАЛЛОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЭТО ЭКОНОМИЧНО И НАДЁЖНО:
ГАЗ + БЕНЗИН
СТАБИЛЬНАЯ РАБОТА МОТОРА
МИНУС РАСХОДЫ
Возможность параллельного использования двух видов топлива. Установив новую систему, вы не прощаетесь со старой.
ЭКО ЧИСТОТА
Силовые агрегаты с ГБО менее токсичны по сравнению с бензиновыми и дизельными двигателями
За счёт повышенного октанового числа, тихая и более плавная работа двигателя.
Система ГБО полностью окупает себя уже уже через несколько месяцев эксплуатации.
А дальше - чистый плюс
МОТОРНОЕ МАСЛО
Увеличение срока службы : при равномерном смешивании с воздухом, стенки цилиндров не загрязняются отложениями.
ДОВЕРЬТЕ ПРОФЕССИОНАЛАМ УСТАНОВКУ
ГБО НА ВАШ АВТОМОБИЛЬ
ВИДЫ ГБО КОТОРЫЕ МЫ УСТАНАВЛИВАЕМ
Несмотря на то, что современные системы ГБО для автомобилей стали значительно сложнее и дороже, чем привычные наборы «баллон-редуктор-смеситель» для старых карбюраторных автомобилей, при больших сезонных пробегах их использование остается весьма выгодным. К тому же грамотно отрегулированная пропан-бутановая или метановая система не только не опасна для мотора (как любят утверждать мифы), но и дает серьезные плюсы в виде значительного снижения нагарообразования, замедления темпов старения моторного масла и отсутствия риска убить катализатор «паленым» топливом.
Наиболее популярны сейчас автомобильные системы ГБО 4 поколения. Здесь используется распределенный впрыск испаренного пропан-бутана (или подается сжатый метан с пониженными давлением) с помощью электронно-управляемых форсунок и собственного ЭБУ, то есть фактически на впрысковый мотор устанавливается дублирующая система питания.
Возможность точного управления подачей газа дает и безопасность работы (переобедненная газовая смесь при некорректных углах зажигания не лучшим образом сказывается на ресурсе клапанов), и дополнительную экономичность. Есть, конечно, и более совершенные системы новейших поколений, которые подают в форсунки прямо сжиженный газ и фактически не дают неизбежного на газовом топливе проигрыша в мощности, но они сложнее и дороже – а для покупателя газового оборудования цена все же значит больше, чем небольшая потеря динамики.
